Les tuyaux d'isolation préfabriqués-enterrés directement sont composés de tuyaux en acier fonctionnels, de couches d'isolation en polyuréthane et de tuyaux de protection extérieurs en polyéthylène haute-densité, qui sont formés de manière composite en usine à un moment donné. La qualité de la section de tuyau droit est relativement contrôlable, mais le raccordement des deux tuyaux est une tout autre affaire. Le rapiéçage doit être effectué sur place en soudant le tuyau de protection extérieur, en le scellant avec du ruban thermorétractable et en moussant sur place, et les conditions de construction sont bien inférieures à celles de l'usine. On dit souvent dans l'industrie que « 30 % de produits, 70 % de construction », et la réparation est la partie la plus difficile de ces « 70 % ».
L’échec du patch commence généralement par un scellement lâche. Le processus de réparation conventionnel comprend trois étapes : le soudage des manchons par fusion par chauffage électrique, la cuisson du ruban thermorétractable et le moussage sur site-. La question de savoir si le ruban thermorétractable-et le tube de protection extérieur en PE peuvent être fermement collés dépend de la présence ou non de taches d'eau ou d'huile sur la surface, ainsi que de la température et du temps de cuisson adéquats. Si la bouche n'est pas nettoyée proprement ou si la cuisson est insuffisante, le ruban thermorétractable -ne collera pas fermement. Lorsque le pipeline est en fonctionnement, le tuyau en acier en fonctionnement s'allongera thermiquement, la position de liaison se fissurera facilement et les eaux souterraines s'infiltreront dans la couche isolante le long des fissures. L'orifice d'injection et le trou d'échappement sont également des points faibles. Si le joint n’est pas en place, de l’eau entrera.
Une fois que les eaux souterraines s’infiltreront à travers le patchwork, le problème s’aggravera progressivement. Lorsque la mousse de polyuréthane entre en contact avec de l'eau, elle subit une hydrolyse, une acidification et une carbonisation dans un environnement à haute -température. La résistance de la couche isolante diminuera et l’effet isolant sera considérablement réduit. Après la défaillance de la couche protectrice du joint, les eaux souterraines forment un environnement corrosif fermé dans la couche isolante, et la couche isolante a un effet de protection sur le courant de protection cathodique, et une corrosion locale se produira dans le tuyau en acier. Du point de vue de l'ingénierie réelle, là où le rapiéçage échoue, la corrosion du tube en acier est souvent très grave.
Réparer les problèmes de patchwork coûte très cher. Le pipeline a été enterré. Pour réparer un point de réparation, vous devez creuser la route, casser le sol, re-rafistoler et remblayer pour la restaurer. Le coût d'une seule excavation et réparation d'urgence-démolition de chaussée, terrassement, main d'œuvre, matériaux plus perte de chaleur-varie de dizaines de milliers à des centaines de milliers. Si le tuyau en acier a été corrodé, il sera plus difficile à réparer. Quelle que soit la qualité de la fabrication du tuyau isolant en usine, si les travaux de réparation ne sont pas entretenus, l'ensemble du pipeline peut commencer à pourrir à partir des joints. La réparation est l’élément vital de l’ensemble du pipeline.